乘坐地鐵出行時，你是否感覺到在特殊地段（如彎道）會產(chǎn)生振動？

這是由于輪軌之間長時間持續(xù)、頻繁、復(fù)雜的相互作用，導(dǎo)致鋼軌表面產(chǎn)生裂紋、肥邊以及波浪形磨耗等缺陷，對列車運行過程中的安全性、平穩(wěn)性和舒適性帶來不利影響。除定期的維護(hù)作業(yè)外，每條地鐵線路在結(jié)束運營后，夜間都會進(jìn)行人工巡檢，一旦發(fā)現(xiàn)鋼軌表面存在缺陷需要處理，則會額外安排修復(fù)作業(yè)。

鋼軌銑磨車出現(xiàn)前，鋼軌表面修復(fù)主要依賴鋼軌打磨車。鋼軌打磨車采用多砂輪包絡(luò)打磨的方式消除鋼軌表面缺陷，修復(fù)鋼軌廓形，由于單遍作業(yè)量較小，每次作業(yè)需要根據(jù)線路條件進(jìn)行約七八遍往返作業(yè)，且打磨過程中產(chǎn)生的粉塵會對線路環(huán)境產(chǎn)生較大污染。

鋼軌銑磨車是通過若干組銑刀盤采用成型銑削的方式去除鋼軌表面缺陷，單遍作業(yè)量大大提高，每次作業(yè)僅需對鋼軌銑削一遍即可滿足修復(fù)要求，具有作業(yè)效率高、精度高、效果好、限制少等優(yōu)點，作業(yè)過程中環(huán)境清潔，作業(yè)后鋼軌幾何尺寸和鋼軌表面平整度、光潔度都有很大提高，不僅能夠提升列車運行的平穩(wěn)性和安全性，還能夠降低輪軌噪音，提升乘客的舒適度。

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